ロードバイク - ツール・ド・志摩 120km
お盆休みDay2。
◆Madone SLR 9 Disc , 122km , 4'26 , 27.7km/h , 137w(NP174w) , TSS185
今日も普段あまり出来ないことをやってみようと、志摩をぐるっと1周するコースを走ってきた。
コースは、
道の駅伊勢志摩 - 南張海岸・磯笛崎展望台 - 皇大別宮伊雜宮 - 安乗灯台 - 国府白浜 - 大王崎灯台 - ゆうやけパール街道 - ともやま公園・桐垣展望台 - 賢島大橋 - 道の駅伊勢志摩
で、約120km。
ネットに落ちてるバイクツーリング情報を参考にしてSTRAVAでルート作成。それをSGX-CA600に同期させてのナビゲーション機能をフル活用。
スケジュールは120kmだからどれだけ遅く走っても5時間以内に終わるだろうと、5時半スタートで本格的に暑くなる前10時半頃終了予定とした。(*ルートがほぼ初見な上に、熱中症対策で安全マージンとって250w以上で踏まないルールで)
3時半起床、4時発で道の駅伊勢志摩を目指す。自走とかは無理なのでトランポ。5時過ぎに道の駅に着いたら駐車場は満車。ある程度予想していたので砂利の第2駐車場??へ。ここは空いてた。
Madoneに前後ライト、ボトルx2をセットし、日焼け止めを塗って5時半スタート。補給はいつも通り、ランチパックx1と予備でカロリーメイト、ジェルx2。
気温は25℃とかなり涼しいがすぐに暑くなってくるだろうからとにかくゆっくりと体力をセーブしながらまずは浜島方面は南張海岸・磯笛崎展望台を目指す。ここはサカイレーシングさんのロング練でトネくん待ちが発生した場所。来たことあるってことで写真も撮らず通過。
次は磯部方面は伊雜宮へ。まだ気温も低く道路も緩やかなアップダウンの連続で快適。スタートから37kmほど1時間20分で到着。
とくに参拝するでもなく写真だけ撮って出発。
次は安乗灯台。灯台を目指すってのはなんとなく気分が盛り上がる。磯部から南下して途中渡鹿野船着場入口を横目に一路安乗へ。
最後は漁港からかなり細い道を通って到着。スタートから55km、2時間経過。灯台眺めて少し物思いに浸ろうと思ったが、オバチャンが携帯電話中だったので叶わず。なんでこんなところで朝早くから携帯で喋ってんだ??
次は大王崎灯台へ。途中国府白浜を横目に。ちなみに国府の浜はサーフィンのメッカだが、何を隠そう私も一度だけ国府で波乗りしたことがある。自慢じゃないが一度も立つことができなかった上に、台風明けの波に流されそうになった。苦い。
そんなことを思い出しながら70km地点である大王崎灯台に到着。スタートから2時間40分経過。
大王崎灯台へは真珠の小売店が軒を連ねる幅1mほどの急な道を通らねばならず結構ツライ。そうまでして灯台に近づいたものの営業時間前ということで硬く門が閉ざされていた。なんぞ。
手前の休憩スペースからの眺めは良かったが、直射日光爆盛りで1分ほどで退散。
次は大王崎から西へ向かい御座白浜を目指す。実はこの御座白浜までのルートがゆうやけパール街道と言ってかなり景色が良いらしいので一番楽しみにしていたのだが、海岸線が現れたのは一瞬なうえ、名前の通り夕焼け時に通らないとただの海。サンセット見にまた来いってことか。がっかりな上に、この辺りから気温が上昇してかなり暑い。
焦げながら御座白浜到着。が、当たり前だが海水浴客だらけなのと、そもそも子どもが小さい時に海水浴に来たわ、と思ってそのまま通過。ここまでで85km、3時間半経過。
次はともやま公園・桐垣展望台。うーん何となく景色が予想出来る上に、めっちゃ暑い。もうここは省略してもいいかなと思いつつ、これを逃すと一生行かないだろうと予定通りいくことに。
まぁ予想通りだね。102km、4時間10分経過。写真だけ撮って素早く移動。
いよいよ最後の賢島大橋へ。日本の夕日百選に選ばれているこの大橋。夕日・・今はまだ午前中。いやな予感しかしないがここを通らないとそもそも道の駅に帰れないので進む。もうゴールが見えてきてるので250wルールはやめ。適当にアップダウンで踏んで変化をつけながら。まぁ暑い。
車でなんども通ってたわ。一応シマカンをバックに写真。
もう1分でも早く帰りたいが、暑さとともに交通量も増えてきたので慎重に走って無事ゴール。120km、4時間55分。走行時間は4時間25分ほどだからなんだかんだで30分ほど停車してたのか。
ということで思いつきのツール・ド・志摩。120kmで1100mほど登ったことになってるけど、アップダウンこそあれほぼ平坦なイメージでかなり走りやすい。観光スポットには事欠かず、地元の海産物を食べたり、買い物したりしながら走るのであれば魅力的なコースであるが、今日の私みたいにただ走り抜けるだけであれば平坦な分あまり走り応え無いかも。
それでも夏の思い出にはなった。そして、このツール・ド・志摩の何よりの収穫はSGX-CA600のナビ機能。これがあればなにも考えずに迷わず走れてしまう。バッテリーも今日の5時間で残量は52%とまずまず。信州の涼しい高原ルートなんかナビを起動させながらボーっと走ってみたいと妄想が膨らむ。
一応、ツール・ド・熊野ってコースも作ってみたのでもう少し涼しくなったらトライしてみようかな。
ロードバイク - 青山、安濃ダムサイクリング
お盆休みDay1。
◆Madone SLR 9 Disc , 93.3km , 3'39 , 25.6km/h , 156w(NP204w) , TSS208
連日の猛暑に加えて昨日昼過ぎからまた少し頭痛が再発でやる気減退。がっつり乗り込もうという気力が全く起きずなんなら一日中寝ていたいくらい。しかしそうなると時間を持て余してしまうので結局自転車に乗ることに。
せっかく意を決して外へ出てきたので、お盆休みに無理やりこじつけて普段余りやらないことをやってみようと久しぶりに青山高原へ。なんか涼しそうだし。
榊原まで移動して登り始めるんだが、暑さで倒れても嫌なのでロータリーまで45分くらいでいければいいかなと気楽にスタート。しばらくしてドーガンさんとすれ違う。
しかし暑い。暑すぎる。滝汗。その上ひたすら登るってのは分かっていたけど全然おもしろくない。苦行だ。
途中で引き返すか真剣に悩みながらダラダラと結局最後まで。
・榊原~自衛隊ロータリー:11.36km 6% 42:47 257w 4.0w/kg
ヒルクライムって最近はほぼやってないから絶望的に遅いだろうと思っていたけど、PRが41:59だから意外と速かった。と言っても40分切ってる練習仲間は沢山居るんだけど。
頑張ればもう少し速くなるかもだが、まぁ頑張らないだろうな。
せっかく登ってきたから高原道路を三角点まで移動。気温は20度強とかなり快適。ずっとここに居たい気分ながらも、すぐにじっとしていられなくなって引き返す。
二段坂合流地点辺りまで下ってくるともう暑い。暑すぎる。もう帰ろう、こんな暑い中走っても逆に弱くなるだけや、と思いながら決断できずに気づいたら安濃ダム。
時間の経過とともに暑さも増して危険水準に。ここからは自宅まで下り基調なのでほぼペダルに足乗せてるだけのイメージで今度こそ真っ直ぐ帰宅。
なんだかんだでTSS200オーバー。思った以上に疲れた。
ロードバイク - 安濃ダムサイクリング
今朝はZwiftレースと迷ったが外へ。
◆Madone SLR 9 Disc , 38.2km , 1'09 , 33.1km/h , 206w(NP239w) , TSS91
いつものように安濃ダムを目指すんだが、今日は苦手なセグメント、錫杖湖タイムアタックのPR更新を目指す。全体を通しては、ave200w、32km/h以上を目標に。
5時半にして既に暑く空気が重い。
久しぶりに平坦コースからアプローチして途中の平坦セグメントでアップする。結果、最後まで垂れずに踏めて、3:47 316wでPR更新。が、カワベさんとドラコさんには遠く及ばず。精進します。
とにかくこれで脚が動くことが確認できたのでR42からは220w前後で移動し、河内渓谷越えてからTTスタート。
理屈上4.5w/k維持出来ればそこそこのタイムが出るはずとそこを目安に淡々と。しかしというか、やはりというか、トンネル越えてからやや垂れる。5分以上踏むのは超絶に苦手だ。
最後は踏み直して8:45 294wでなんとかPR更新。一応4.5w/kなんだけど練習仲間達には遠く及ばず。精進します。
復路はR42に入ってからは250w以上を目安に。ラストは恒例の20秒もがきを1本。Maxパワーは相変わらずだったけど、全体を通しての目標数値はクリア出来た。ソロ外練70分でTSS90以上ってのは我ながら上出来だ。
明日から盆休み。暑さが尋常じゃない感じだな。
ロードバイク - 山林舎往復
今日は山林舎往復。今年早くも3回目。
◆Madone SLR 9 Disc , 148km , 4'18 , 34.6km/h , 168w(NP199w) , TSS233
昨日は頭痛も酷く早く寝たかったが半沢も観たい。奥さまの「TVerかパラビで明日観ればいいじゃん」のコトバを信じて21時半に就寝。起きてまだ頭痛がするようであればDNSと思い5時起床。なんとか治まってた。
6時半サオリーナ集合。ゴンゾーさん、ブルーさん、カワベさんと松阪へ向かう。
今日は高温が予想され熱中症のリスクが高いので抑え目ペースで。一昨日のソロライドで軽い熱中症気味になったワタシは慎重になって先頭時200-230wくらいのイメージ。極力体力を温存。
松阪でリョウくん、フクダくんが合流。6名で上げ下げなく淡々と黙々と。
山林舎にはゴンゾーさん、ブルーさん、リョウくんの圧倒的スプリントを見届けて約2時間で到着。
山林舎では一人のサイクリストが佇んでいた。お久しぶりの噛まれ屋さんだった。練習を再開されたとのこと。今日は久しぶりにお会いできて嬉しかったです。
復路は下り基調ながらも気温が上昇。なので往路より慎重に走る。
松阪で若人二人と別れた後も4人で淡々と。信号ストップの度に照りつける日差しに体力を奪われながら何とか帰宅。
皆さんのおかげで超特急で帰ってこられたのでダメージは最小限に抑えれられました。ありがとうございました。
昼寝から目覚めてTVer or パラビで半沢でも観るかとチェックしたらダイジェスト版しか収録されてなかった。
おい。
ロードバイク - recovery / Wako's バリアスコート
三連休の中日。
◆Madone SLR 9 Disc , 72.9km , 2'40 , 27.3km/h , 143w(NP179w) , TSS117
たっぷり乗り込みたいところだけど、昨日のダメージが酷いので近所でサイクリング。
とはいえTSS70獲得できれば最低ラインのTSS700/wkはクリア出来るのでそこだけ気にして。
ずっとゆったり走っていたけど途中で再び頭痛が。夏本番になって暑熱順化出来てないのかな。
Romin Evoが走行中に後退していく問題の解消にFINISH LINEのFIBER GRIP投入。今日のところはサドルの後退はなかった。しばらく様子見。
帰宅してジャージのままMadoneとTop Fuelの2台と、梅雨明けしてからの懸案事項だった車2台の洗車に着手。時折頭から水浴びしての作業は快適そのものだった。
夕方になってからこれまた懸案事項というか買ったはいいが放置したままだったWAKO'S バリアスコートの塗布作業。
Madone、Topu Fuel、Emondaの3台に軽く塗布。MadoneのGloss系にはあまり効果が感じられない。逆にEmondaのMatte系はツヤが出ていい感じ。
というより56さんが写真撮るの上手いだけってハナシかも。
明日は午前中曇り予報。そのままでお願いします。