ロードバイク - 青山、美杉
今日は創立記念日につき休み。天気もいいのでロングで機材チェックに。
◆Madone SLR 9 Disc , 142km , 5'20 , TSS286
前日に200kmオーバー行ったろかとか思っていたけど、Madoneで初ロングだし、ソロで初ルートはそれなりにストレス。ということで慣れたロケッツ練コースで機材チェックに専念する。
一日フリーなんでゆっくりスタートでもよかったけど、平日朝の通勤ラッシュを避けるため6時発。
身体が重い上に予想より風が強くバイクが進まない。
青山まで移動してそれなりに頑張って登ったが結果は微妙。
・42:50 254w 161b(169b)
パワーも心拍も上がらない。
下って先を急ぐ。165は交通量が少なくて助かった。
君ヶ野ダムまで来て脚はもう動かない。雨乞峠は苦痛だったが最後だけ上げられた。
・10:13 256w 158b(173b)
仁柿峠から引き返して道の駅美杉で休憩。
結局この日の休憩はココだけ。
ちなみに補給は、ミニクリームパン5個入り x1、PowerBar x1、コーラ、スポーツドリンク x2。割と効率良い感じ。
あとは飼坂、逢坂をフラフラ越えて下り基調を飛ばして無事帰宅。
無事といいながら2回ほどトラックとヒヤリハット。やっぱり平日は仕事中の車が多くて危ない。
帰宅して洗車と思ったらリアがパンクしている。エア入れたらシューシュー漏れる。スローパンクではない。
心当たりないなと訝りながら、Madone SLR 9 Discに標準のチューブがペラペラなので気をつけてと言われたことを思い出す。
チューブのせいだなと思いながら修理しだしたら極細の針金？？が刺さってるのを発見。チューブのせいじゃなかった。
それにしてもBontragerのホイルとタイヤの相性が抜群でレバー要らず。やっぱり運用面で考えると同一メーカー同士が無難なんだろうか。
さてMadoneでの初ロング。
最終的には肩と腰が痛くなった。ポジション再考の余地あり。
それが影響してるのか不明だけど、かなり疲労感が強いし脚もボロボロになった。
おかげで昼食後、1時間ほど昼寝。
完全に意識不明だったけど、こんなことは記憶の限りあまりない。やっぱり体調不良なんだろうか。起床時の心拍も高いし。
目覚めてからパンクしたまま放置してあるTopFuelのリアタイヤを使ってLEZYNE TUBELESS KITのテスト。
結論から言うと今回のパンクに対しては完全にはエアは止まらなかった。でもあるのと無いのとでは全然違う。王滝に持っていってればまた違った結果になったと思う。ヤクシジさん、情報ありがとうございます。
タイヤと修理グッズについてはまだまだ煮詰める余地有り。
〆は車2台の洗車。正しい休日のオトウサンだな。
それにしても疲れた。
しっかり回復させて週末の周回練に備えよう。
ロードバイク - リカバリー
今朝は昨日インストールしたPOWERサドルのチェックも兼ねてリカバリー。
◆Madone SLR 9 Disc , 35km , 1'27 , TSS46
決まったはずのポジションだったけど、ややハンドルが遠いのと膝が窮屈だと感じて3回ほど調整。
結局、前に1㎜出して、高さも1㎜程上げた。体調やレーパンによっては誤差な気がしないでもないが。
ショートノーズじゃない方が見た目はいい気がする。
Bontrager Montrose Proで擦れてしまう箇所は大丈夫そう。あとは下ハン持っても圧迫感がほぼ無いのがいいかなと。
とりあえず1時間半ほど乗った感じだと特に問題なさそう。
明日は創立記念日で休み。
頭痛も治まった感じだし、折角なのでロングにでも行こうかな。
Zwift - 2 Races / S-WORKS POWER CARBON SADDLE
今日はゴンゾーさん、カワベさんと獅子ヶ岳ライドに行く予定だったけど、雨のためDNSしてZwift。
◆Zwift(Emonda SL6 / Pioneer ) , '35, TSS53
7時過ぎのレースにエントリー。Aカテで久しぶりにブルーさんとご一緒。
スタートは400ｗオーバー。割と余裕だったけど徐々に苦しくなる。
そして2周目に入って千切れる。
千切れてからのボッチタイムが永遠に感じた。
ブルーさんはもう完全体に近いな。
終了後、頭痛がしたのでソファで寝る。
起きて昼食後、昨日の3Dパズルの続き。
ホオジロザメ。パーツが細かすぎる
長男に数学を教えつつ完成。
このパズル、次男のお土産用だったけど小3には無理だった。
数学とパズルで疲労困憊になったがZwift第2ラウンド。
◆Zwift(Emonda SL6 / Pioneer ) , 1'01, TSS86
ボリュームだけ稼ぎたかったので40kmのレースにBカテでエントリー。
直前でやっぱり無理やなと思ってグループライドに鞍替えしようと思ったが、レースにオカジマさんがエントリーされてたので成り行きでそのままエントリー。
そしてオカジマさんにブルーさんもエントリーしていることを知らされて恐れ戦く。
スタートしてもうキツイ。そして1周目終盤のアップダウンでブルーさんが上げたタイミングで千切れる。強すぎるぜ。。
そのままDNFしようかと思ったが、しばらくして追いついてきた集団に紛れ込む。
ここでヌクヌクと完走を目論んだが、ZPowerが絶妙の強度で牽く。放置すればいいのに皆着いていくので仕方なく便乗。
結構キツイがこのペースを維持すればオカジマさん達のパックに追いつけるかもと必死で着く。
結局オカジマさんには追いつけなかったが、Av200wで十分だと思っていたのZ戦士のおかげでまぁまぁ上げられた。
レース中にS-WORKS POWER CARBON SADDLEが配達されていた。
このサドル、在庫がなくショップでもオンラインでも買えず諦めかけていたところ、ラクマで新品未使用が出品されていたのでポチ。
とりあえずメーカーの説明どおり通常より3cm後退させてインストール。
そのまま近所を走ってみる。
ポン付けしただけだったけど全く違和感なし。これでポジションはいいかも。
あとはもう少し乗り込んで擦れたり痛みが出なければOK。
どうも今頃になって北海道疲れが出てきた感じ。
明日は頑張れるかな。
ロードバイク - 長谷山、西高 / Zwift - SST 20min
水曜夜から昨日まで北海道。人生初の道東。女満別から屈斜路、網走、知床等を巡ってきた。
知床では車窓からとはいえ運よく野生の羆が見られた。
鮭ハント中の後姿。スマホではこれが限界
学生時代に日高山脈や大雪山を縦走した際に羆の痕跡には幾度と無く遭遇したが、野生の羆を見るのは初めて。もっとも山で羆に遭遇していたら今ここに居ない可能性大。
もちろん羆の感動とは別に道東では3泊4日暴飲暴食のオマケつき。いやむしろコチラがメインだけども。
そんなこんなで4日ぶりに練習再開。
長谷山、西高
◆Madone SLR 9 Disc , 35km , 1'27 , TSS100
二度寝から目覚めたのが8時過ぎ。雨が降ってなかったので外練へ。
風が強いので長谷山だけ頑張る。3日レストしたのでサラ脚だけど、おそらく体重は増加してるはず。怖くて体重計に乗ってないけど。
長谷山までのんびり移動。時間的に1本しか余裕が無いので最初から突っ込む。
サラ脚ゆえパワーが出る。それが面白かったので最後垂れてもいいかと行ける所まで行ったら旧工事現場から思いっきり垂れた。
路面が悪くて立ちこぎすると滑るのでずっとシッティングだったから、ということにしておこう。
・10:47 299w 168b(176b)
結果的にベストを12秒更新したけどパワーは低い。山の中なので風はあまり影響ないはずだけど。まぁいいか。
帰りに西高へ。追い風に期待して踏んでスタートしたがそれほどでもなかった。
・48s 557w
一応ウエタニさんと並んでKOM。
パワーは過去最高だったけど、追い風基調だったから参考記録。
帰宅して昼食後、次男と北海道土産の3Dパズルの製作に掛かるが細かすぎて40分ほどでギブ。そのままミヤタさんへSL6の引取りへ。
ついでにMTBのタイヤについて少し相談。もう少し考えよう。
SST 20min
◆Zwift(Emonda SL6 / Pioneer ) , '45, TSS49
ミヤタさんにSL6を50T-34T化してもらったのでチェックも兼ねて夕食前に20分走。
15分流してからスタート。
最初の5分は指示通り260ｗ。次の5分も指示通り240ｗ。後半10分は260ｗを維持して最後1分は限界まで。
・20:00 262w 158b(171b)
検証の結果、50Tにしたからといってラクに出力を上げられはしなかった。
ということで50T-34T化は無駄な投資だった可能性があるが、ポイントが溜まっていたので実質無料。良いんだか悪いんだか。
さて、明日も頑張ろう。
◆Zwift(Emonda S5 / ELITE TURBO MUIN smart B+ ) , 1'24, TSS111