Mountain Endurance Life

Mountain Endurance Life

自転車でエンデュランスライフ

Zwift - Tempo

5時過ぎに起床。昨日は回復走30分のみだが、今朝も日曜日のレースの疲労というか筋疲労が残っているので軽く外を流したかったが外はかなりの強風。なのでZwift。

 

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*Zwift(Emonda S5 / ELITE TURBO MUIN smart B+ ), 00'55:05 , TSS:59 , 741KJ

 

最初はSSTのつもりでWUを始めるも、L4に入った途端ダメダメで2minでギブ。15min 12TSSで終了。

潔くテンポ走に切り替えてダイエットと割り切る。

最後の1分だけL6で頑張って終了。

 

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今日からダイエットもどき。朝食はグラノーラとフルーツ生活を続けようと思うが、3月は総会だなんだと会食が多いのでどうなることやら。

明朝は風も収まって外練出来そうだけど寒そうだな。

 

 

MTB - 第31回ゴールドカップ ショートXC スポーツクラス6位 / 2時間耐久ソロ10位

昨日は日本最古のMTBレースと言われるGOLD CUPの第31回大会。ショートXCスポーツと2時間耐久ソロにエントリー。

同大会には3回目の参戦。昨年はXCが9位、耐久が17位。コースも参加者も昨年と若干違うが、結果は少しでも昨年を上回りたい。

 

◆ショートXCスポーツ

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*Top Fuel 9.8 SL , 9.40km , '26:24 , hrTSS:38.0 , 247KJ

 

7時半過ぎに会場着。受付、準備を済ませ念入りに5周試走。週半ばに雨が降ったのでウェットだと嫌だなと思っていたがほぼドライ。コースレイアウトは昨年から若干の変更があるものの、中盤の細かいターンとスタートからの河原ストレートがポイントであることは昨年と同じ。

 

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9時20分招集。昨年はここで遅れて後ろの方になってしまった。

スタッフの方が「我こそは速い!と思う方は前へ。」とアナウンスしている。今年の目標は3位以内。悪くても6位入賞。ここは「我は速い!」と暗示をかけて先頭キープ成功。

9時30分スタート。スタートは悪くないが1周目の強度に耐え切れずズルズルと順位を下げて真ん中くらい。ただ7周回あるので焦りは無い。

3周目を過ぎた辺りから徐々に脚が動くようになってくるが、何故か前を行くキッズが前に出ようとするとコースを塞いでくる。しばらく後ろに付いていたが少し強めに「右行くよ!」と声を掛けてパス。ごめんよ・・

実際はこのキッズの後ろにいる間にかなり先頭と差が開いてしまった。

その後一つでも前にとペダルを踏む。コース脇のキッズ応援団が私が通過するたびに「ワサビ~、頑張れ~!」と声掛けしてくれる。ヘルメット、シューズ、ジャージ、バイクと全てがグリーンだからだろう。ちょっと嬉しくなってそのキッズ達の前だけ力が入るww

 

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photo by dharma szk san

 

6周回(と思っていた)で4位(と思っていた)に浮上。ラスト1周でなんとか3位に!と思っていたら、どうやら7周回目だったようでそのままレース終了。

 

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結果をチェックすると6位だったww

それでも今年の10分心拍を170bpmで更新。20分心拍169bpmは常時でもベスト更新。おまけに最低限の6位入賞も何とかクリア。追い込めた。

 

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レース終了後プロテイン、ZEN、BUCYO COFFEEで小倉カイザー??ときしめん1.5玉を摂る。後は昼からの2時間耐久に備えてイナーメスティックで脚をマッサージしつつ休憩。

 

 

◆2時間耐久ソロ

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*Top Fuel 9.8 SL , 41.7km , 02'00:08 , hrTSS:154.0 , 1,073KJ

 

12時半頃招集でのんびりと3列目くらいに並ぶ。

休憩中にかなりのカロリーを摂取したが、一応BCAAドリンク550mlとMag-onグレープフルーツ味一袋をジェルフラスコに水で溶いたものを一つ携行。

12時45分スタート。人数が70名ほどと多く、最初は皆さん元気なので1周目から狭いターンだろうがなんだろうがガンガン突っ込んできて危ない。そしておかげで割と強度が高い。

スタートして3周目くらいで20位くらいまで下げる。心拍は169~170ほどでかなりキツイ。Garminを見るとまだ20分が経過したくらい。これは最後まで持たないと思い165bpmくらいで巡行する作戦に変更。

 

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photo by dharma szk san

   

この作戦でかなり精神的にも身体的にも楽になり1時間を過ぎたくらいには最初に抜かされた方を大体パス出来たような。

後は淡々とペダルを回し続けフィニッシュ。

 

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結果は10位/68人。思ったよりもいい結果だったかな。

 

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レース後はZENとBUCYO COFFEEのプロテインと直ぐに摂取。明日の疲れ方が違う(といいな)。

 

 シクロクロスの後は表彰式。一応XCスポーツ6位なので前に呼ばれて景品ゲット。

 

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ありがとうございます。

最後まで表彰式を見ていたかったが会場から自宅まで2時間かかるので中座。

安濃のSAで夕食を摂って無事帰宅。

 

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生姜焼き定食がイメージ写真との乖離が激しく萎える。全くお勧め出来ない・・

 

さて第31回GOLD CUP。結果としてはショートXCも2時間耐久ソロも昨年よりもいい結果を出すことが出来た。来年こそは3位以内を目指して精進しよう。

そしてお次は菰野ヒルクライム。あまりやる気は起きないけど今日からダイエットの真似事を始めてみよう。かな。

 

 

 

MTB - GOLD CUP前の調整走

明日は待ちに待ったGOLD CUP。CJに登録していない身としては貴重なXCレース。その後の2時間耐久も良いトレーニングだ。

本番に備えて今朝は軽く安濃ダムまでサイクリング。

 

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*Top Fuel 9.8 SL , 40.79km , 1'41:42 , hrTSS:69.0 , 1,189KJ

 

先週の東海CX前の調整走とほぼ同じ感じでゆっくりクルクルと2時間弱。

途中でブレーキとシフターの位置調整をしつつ。

 

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年末から一先ずはこのレースを目標にして来たけど、風邪 x 1、インフルエンザ x 1で思い描いたようなトレーニングは積めなかった。

一年を通せばそんなこともあるだろうし、何よりアマチュアにとっては今持ってるリソースを最大限に活かして如何にイベント楽しむかってことも大事なこと。

明日は上手くいけばデータ上の疲労(=TSB)はほぼゼロになる予定。「楽しむ」っていう基本に戻って文字通り楽しみたい。

参加される皆さま明日はよろしくお願いします。

 

 

 

MTB - 朝外練 / ステムポジションチェック (Easton EA70 17° 900mm)

5時過ぎに起床。昨日帰宅後シコシコと交換作業に勤しんだステムのポジションチェックと週末のレースに備えたテーパリングを兼ねて外練へ。

 

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*Top Fuel 9.8 SL , 25.60km , 1'05:31 , hrTSS:48.0 , 779KJ

 

ご当地にも春一番が吹き荒れて流石に昨日は皆さん外練は厳しかった様子。

今朝は天気予報では強風となっていたが外に出てみるとそれほどでも無い。まぁ、強風でもMTBなんでそれほど気にはしないけれど。

 

ステムはBontrager Pro 7° 100mmからEaston EA70 17° 90mmにチェンジ。17°を上下にすることで狙い通りハンドル位置を下げられた。

不安だったのはステム長の-10mm。これがどれくらい影響するのか。

 

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走り出してすぐに両手の収まりが良いと分かる。今までは上体が立ち気味かつハンドルが少し遠く感じられ、それらがハンドリングのモッサリ感に繋がっていたが解消された気がする。

 

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途中で停車しながらシフトとブレーキの位置を少し調整。シフティングについてはもう少し詰められそう。

 

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何よりステムが地面とほぼ平行になりハンドル位置が下がったことにより速そうに見える(これ大事)。

 ポジションチェックしながらのんびり1時間走。

 

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本日のランチはバロンさん。ポークソテーでしっかりエネルギーチャージ。

 

明日も天気が良さそうなので2時間ほどゆっくりと外を走りたい。

 

Zwift - Race Day Prep Day 1 - Taper Intervals

5時過ぎに起床してVo2maxでも刺激しようかと思うが全く掛からず。潔く諦めて日曜日のGOLD CUPに向けての疲労抜きに入ることにする。

 

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*Zwift(Emonda S5 / ELITE TURBO MUIN smart B+ ), 00'47:30 , TSS:39 , 505KJ

 

昨日1日でのTSSが116と自分的には頑張った数値。トレーニング後、カゼインプロテインとZENを摂取し、入念に筋膜リリースしたが取れない疲労は取れない。

L4 1.5min L1 3minのインターバルを5本でお仕舞い。

 

ところで日曜日のGOLD CUPの使用機材であるが、開催場所である下条河原ではフルサスなんて不要だと思うが、リアブレーキが調子良くなったTop Fuelを使ってみたい。

Top FuelについてはBontrager Pro 7° 100mmを上下逆付けにして若干ハンドル位置を下げているがもう少し下げたい。

 

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かといって手持ちのAL Nine 100mm 55°/125° ではTop Fuelには下がり過ぎな気がする。

色々悩んだが手持ちパーツを漁ると丁度良さそうなモノが出てきた。

 

◆Easton EA70 90mm 17°

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このEA70はSuperflyのステムをAL Nineに交換した後3年ほど放置されていた。モノとしては悪くないと思う。

これを上下逆に取り付けて今より少しハンドルを下げてみよう。

 

明日は外練でポジションのチェックだな。