ロードバイク - チーム練 美杉
今日はチーム練。
＊Emonda SL6 , 128.31km , 4'23:22 , TSS260.1
今日の個人的目標は250TSS以上なので、距離を稼ぐため早起きして遠回りしてから集合場所へと思ったが、ベトナム睡眠不足で疲労感が強かったため回復を優先して普通に出発。
今日は754さん、310さん、私の3名に、チーム以外でカワベさん、ゴンゾーさん、ハシケンさんの3名に参加していただいて総勢6名。
比較的緩めに榊原までローテ。
私の調子は、今週あまり乗ってないので脚は軽いはずだが、昨日の160TSSでやや筋肉痛がある感じ、といったところ。10月の異動以来全く乗れてない754さんはキツそう。
榊原sprintでカワベさんが上げる。ゴンゾーさんがチェックに入った（と思ったが、実際はカワベさんにペースを落とすように言いに行ったとのこと）ので私も反応。
これでローテが崩壊。カワベさん先着。
165から下って662ではカワベさん、ゴンゾーさん、私の3人に。ラストはカワベさん、ゴンゾーさん、私の順だったか？？
うーん、津平日朝練みたいになってきた。
家城で小休止の後、君が野ではカワベさん、ゴンゾーさん、私の3人になり、少し緩めてハシケンさん合流。
雨乞はTT。ゴンゾーさんが快調に進む。カワベさんはエアロロードなので抑え目か。ここは、ゴンゾーさん、私、カワベさん、ハシケンさんの順。何気に私は9:35 237wでPR更新。
下って全員で合流。
仁柿TTは、カワベさん、ゴンゾーさん、私の3人でローテしながら逃げるが、最後ゴンゾーさんから切れかけたところで、カワベさんが後ろから発射して2人をお見送り。
2人とも強い！！
この後、カワベさん、ゴンゾーさん、ハシケンさんの3人は上野までラーメンライドなのでお別れ。
あとは追い風基調の中、私、754さん、310さんで快調にローテして終了。310さん随分速くなった。
解散後、少しだけ遠回りして帰宅。目標TSSはクリア出来たので良かった。
帰宅後、仕事前に家でランチ。カワベさんのFBラーメンポストが羨ましくて私も自宅ラーメン。
といってもベトナムのファミマで買った現地カップラーメンやけど。
明日も午前中は乗れそうなのでTSS250を目標に頑張ろう。
ロードバイク - リハビリライド ／ ベトナム出張
リハビリといっても別に故障していたわけでもなく、2泊4日でベトナムに出張していたので4日ぶりのライドとなっただけ。
＊Emonda SL6 , 86.13km , 3'06:35 , TSS166.1
ホーチミン空港を出たのが現地時間0:35。機内でウトウトと仮眠をして7時前に関空着。時差は2時間とは言えそれなりに寝不足。ラピート、アーバンライナーと乗り継いで10時半前に帰宅。片付け後、1時間ほど寝てから出発。
予想通りというなんというか、ベトナム滞在中は食っちゃ寝食っちゃ寝。暑いので昼前からビールを飲んでは、行く先々で提供された料理は全て平らげる始末。おかげで胃袋自体が大きくなった気がする。
3日間丸々サドルに跨らないなんて2月のインフルエンザ以来か。とにかく身体は重いし、4日ぶりだしで出だしは違和感たっぷり。
無理せずにL2、L3ペースで3時間ほど乗ろうと決めて、411からプリンスビル、42号、28号と8の字周回コースをまずは1周。
そのまま同ルートをトレースして途中で周回コースを外れて安濃の壁から安濃ダム方面に向かう。
このあたりから身体も脚もこなれてきたので、久しぶりに錫丈湖アタックにチャレンジ。
当然脚自体はフレッシュなのでパワーは出る。順調に進むが、2個目のトンネル出口過ぎで工事のため片側交互通行。ここで15秒ほど足止め。
やる気は一旦なくなったが、10分走と割り切って最後まで頑張る。
結果、8:57 246wでPR。まぁ足止めなかったとしてもイマイチなタイム。我ながら独走力がないな。
あとは明日のチーム練に備えて流して帰宅。
ほぼ狙い通り3時間、160TSS。
帰宅後、次男のマラソン練のお付き合い。こういうのもCXのランニングに役立つはず。
1.5km走って帰ってきたら今度は長男とその友達、私と次男でチームに分かれて2対2でサッカーのミニゲーム。わずか20分ほどのゲームだったが本日一番の疲労感・・
火曜日からホーチミン入り。写真は順不同。
事前情報どおりというかそれ以上にバイクが多い。一見無秩序で危険に見えるが、慣れてくるとそれなりに法則というかルールみたいなものが見えてくるから不思議。といっても自分で運転するのはかなりハードル高し。
歴史的な背景が多分に影響しているんだろうけど、人口構成は日本と違って「若い」。これから経済が成長し、教育が隅々まである程度充実すれば日本を追い抜く日も遠くない気がしたが、何事も計画通り行かないだろうし未来のことは誰にも分からない。
貴重なベトナム体験だったが、2泊4日の間私が考えていたのは”自転車に乗りたい”だった。
なんてこった。
ロードバイク - 安濃ダム
月曜日はレスト日だが、明日から金曜日まで乗れないので少しでも乗っておこうということで安濃ダムまでソロ練。
＊Emonda SL6 , 44.12km , 1'36:14 , TSS65.8
前夜に明日は4時半起床、5時出発。2時間乗って100TSS、最低でも80TSSだ！と意気込んだものの、目覚ましは4時半になるがベッドから抜け出せず。
皮算用あっけなし。。
やはり長時間の運転とレースで思ったより疲れたのかもしれない。
今日はもう止めてしまおうと思ったが、明日からのことを思ってのそのそと起床し、予定より遅れて5時20分に出発。
コースもよく決めずに走り出すが、強い向かい風が吹いているのかと思うくらいバイクが進まない。
脚もそれほど疲れている感じではないはずなのに全く進まない。先週が割と踏めた方だったのでそのイメージとのギャップが大きくて余計進まなく感じるのかな。
こんな時は困ったときの安濃ダム。踏めてなくても何となく目的地がダムってだけで達成感が得られる。
一生懸命踏んでるつもりだが30㎞/hも維持できずに何とか到着。時間がもったいないのでそのまますぐ折り返す。そのまま42号を下って帰りたい衝動に駆られるが、安濃ダム到着時点でTSS35・・。
仕方なく28号経由で帰り、自宅近くで雨に降られながら西高一本だけこなしてTSS65。
まぁ乗ったという事実が大切ということで。
明日からは3日間は自転車のことを忘れよう。
シクロクロス - 五條シクロクロス C3 6位
今日は五條シクロクロスC3に参戦。昨シーズン、東海シクロクロスのマスターに2回出た時はMTBだったので、実質デビュー戦といって差し支えないかな。
＊Crockett 5 Disc , 8.23km , '27:29 , hrTSS38
4時に起床してゆっくり準備。
5時過ぎに出発しようと外に出ると雨。会場である奈良は降ってないので予定通り出発して7時半に到着。
会場の吉野川河川敷公園。NPO法人スポーツサイクリングFABU projectさんによる初開催レース。
到着後準備を済ませて適当にアップしてるうちに試走時間に。
スタートしてすぐに2連続でシケイン。テクニックがない分ストレートでタイムを稼ごうという思惑がいきなり崩れる。
丁寧に草を刈ったエリアから続く緩やかに下りつつ細かいコーナーが連続する砂礫エリアは要注意。またしばらく草刈りエリアが続き、ポイントとなるであろう河原エリアへ。ここはガレと砂でタイヤが取られる。とくに180℃ターンの水エリアは私は乗っていけない。その後の砂の登りも乗れなかった。乗車降車が続くのでクリートキャッチに神経を使う。
ラインを見ながら試走は3周。
気合だけは十分なので、C4のレース中からスタート最前列に早くも並ぶ。C3は30人前後か。
予定より少し遅れてC3スタート。ダッシュもまぁまぁでシケイン越えて5番手くらい。
しかし脚がキツイ。それでも6～7番手くらいで緩い下りの砂礫エリアへ。ここで前の方のペースが遅かったので無理に抜かそうとしてコーナーを曲がりきれず転倒。我ながら上手くコケたのでバイク、身体ともダメージ無し。ただ後ろの方には多大な迷惑を掛けた。申し訳ありませんでした。
この転倒から素早く復帰したいが焦ってクリートが全然キャッチ出来ない。そのままタイヤを取られつつガレたエリアに突入したのでめちゃくちゃ脚が削られる。立て直せないまま後続に抜かれまくる。そして余計焦る。
そして河原セクションからラストのガレた登りでもクリートがキャッチ出来ず脚を削りながら1周目終了。
2周目に入ってもペースは上がらず。脚は無いし順位も下げまくる。「こんなことなら昨日高強度周回練に参加するんじゃなかった」などとかなりネガティブになる。
そんな時、私の名を呼んで「がんばれ！！」との声が！
なんとこの雨のなか片道120km以上自走して練習仲間のカワベさんと、ゴンゾーさんが応援に来てくれた。これは本当にうれしかった！そしてネガティブな自分を恥じた。
もう一度気合を入れ直す。
が、その気持ちとは裏腹になかなかペースが上がらない。そして相変わらずクリートキャッチが上手くいかない。
3周目からようやく少しずつ慣れてくる。コース上にポツポツとパンクDNFの方が見え始める。頑張ればもう少し順位を上げられるのではないか。
4周目から徐々にエンジンが掛かり始めて前から落ちてきた方を次々とパスしていく。頼むから5周回あってくれと思いながら前を追う。4周目後半、前と5mほどまで詰める。なんとしても抜こうと思って走るが、河原で私が乗れないセクションをその方は乗車クリアで勝負あり。
結果6位でした。
実のところ優勝しか狙ってなかったのでレース直後は気持ちがかなり落ち込んだ。でもわざわざ自走で応援に来てくれたカワベさんとゴンゾーさんと話すことができてすっきり。
冷静に考えると優勝なんておこがましい限りで、ありとあらゆる準備が出来ていなかったと思う。前日練習のせいにして脚がないと言い訳していたが、心拍はしっかりと上がっていたので単にインターバルに耐えられなかっただけだろう。
この結果を次に生かそう。
レース後、駐車場で隣の方と少し話す。関西シクロクロスC1ライダーのこの方にここぞとばかりに色々質問。厚かましい私の質問にも貴重な経験に基づくノウハウを丁寧に教えてくれた。
やはり実際に乗っている方のコトバは重みが違う。「知っている」と「出来る」は全く別物であることを再認識。
おかげでCXバイクを買ってから疑問に思っていた事柄のかなり部分が解消できた。感謝です。
といいながらその方も仰っていたが、やはり速く走るためにはレース経験を積んでいくしかないというのが結論。
会場を後にして来来飯店 吉野店でカワベさん、ゴンゾーさんとランチ。ついつい食べ過ぎた。
食後、復路120kmを自走で帰るお二人をお見送りして私は車で帰宅ｗｗ
◆Crockett 5 Disc , 28.9km , 01'08:08 , hrTSS54
帰宅後、子ども達は友達とお遊び中。奥様の許しを得て反省ライドに。
C1ライダーの方のアドバイスを忘れないうちに、ポジションとタイヤ空気圧を言われた通りにして舗装路と若干のダートを交えて走ってみる。
結果、全く別の乗り物になった。
舗装路でもダートでもタイヤのグリップ感が全然違う。そしてバイクがよく進む。こんなに変わるもんかねしかし。
空気圧が高過ぎたのかレース中タイヤが跳ねまくってたが、もしかするとクリートキャッチが上手くいかなかったのはこのせいか？？
あとは信号ストップごとに乗車降車、クリートキャッチの練習をしながら1時間。いい補習になった。
次回は東海シクロクロス第1戦、平田リバーサイドC3に参戦予定。もう少しまともに走れるように練習しよう。
といいつつ明日から金曜までベトナム出張。自転車に乗れない。
それ以上に現時点でまだ何の用意もしていない・・
ロードバイク - スポーツガーデン周回練 ／ シクロクロス - レースに備えて機材チェック
昨夜、GonzoさんとKawabeさんよりほぼ同時にメッセンジャーにてスポーツガーデン周回練のお誘い。
日曜日のCXレースに備えて明日は抑え目に乗って終わりにしたほうがいいんじゃないか、などどセコイ考えでいたことを見透かされたようだ。
迷いやセコイ考えはなくなり参加させていただくことに。
＊Emonda SL6 , 72.73km , 2'14:50 , TSS139.0
5時にディーラーの前で待ち合わせて6時に集合場所のCVSに到着。
今日は6名。真っ暗ww
10km／周を4周回で3周はアタック無し、ラストは自由とブリーフィング。
ローテは、Takumaさん、ポールさん、ドラコさん、Kawabeさん、私、Gonzoさんの順。先頭二人が強力なので二人が引いてる間は後ろでもキツイだろうなと思いながらスタート。
1周目。出だしから予想通りというか予想以上にペースが速い！もはや私にとってはレースペース。
今日のメンバーの中では明らかに私が一番弱い。早々に千切れてボッチ練になることだけは避けようと先頭に出た時はなるべく早く交代するようにする。このパターンばっかりやなww
2周目。スプーン裏に差し掛かる前にトラックをかわすのに手間取り、Kawabeさん、私、Gonzoさんの3人が前3人から遅れてしまうが、ここはKawabeさんに引いてもらって無事合流。このあたりからやや強度に慣れてくるが、かといって前を長く引けるほどの余裕はない。
3周目。スプーン裏から左折してドラコさんが少し前から遅れがちなところKawabeさんが前に出る。これに必死で付いて行く。横腹が痛くなってくるが何とか最終回へ。
ラスト。相変わらず横腹が痛い。国府の登りで後ろからドラコさんがアタック。これに何とか反応。ローテ終わりのGonzoさんがやや遅れたか。Takumaさん、ポールさんの2人は逃げていく。Kawabeさん、ドラコさん、私と続くが、何となく前に出てしまう。一番弱いのだから後ろに潜んでおけばいいものを・・
ここで脚が無くなって垂れて2人から千切れたところを、追いついてきたGonzoさんにもパスされる。後ろに付きたかったがここも脚が無くて無理。Gonzoさん強し。
あとは千切れてゴールまで一人旅。
なんとかラスト周回途中まで残れたことは唯一の収穫だが、前を引く時間が短くてTSSやIFは皆と比べると低い。
その割には脚がボロボロなんだが。。
とにかくいい練習になりました。またよろしくお願いします。
◆Crockett 5 Disc , 24.1km , '59:03 , hrTSS39
帰宅後、明日の五條シクロクロスに備えてCrockett 5 Discに乗り換えて1時間ほどリカバリーも兼ねて流す。
リカバリーのはずが結構疲れた。
帰宅後、仕事のため尾鷲に移動。
往路は1時間半運転（昼食含む）、滞在1時間、復路1時間強運転の強行軍。
途中でミヤタさんからCrockett 5 Discのチューブレスキットが届いたと連絡。明日のレースに間に合わせたかったが、朝練＞運転＞仕事＞運転で疲労困憊。とてもミヤタさんまで運転する気にはなれず断念。残念無念。
さて明日は今シーズン初のCXレース。
11月以降東海シクロクロスを中心にスケジュールが許す限りレースには全て出るつもりだが、なんせ日曜日開催が多い。
これに備えて土曜日抑えると練習ボリュームが少なくなってしまう。かと言って土曜日に上げすぎると日曜日のレースがキツい。なんとも悩ましい。
そういう意味では今週は平日のTSSが400超で本日土曜日が高強度周回練なので、今後に向けたいいサンプルになるんではないと期待している。
明日は楽しみだな。会場遠いけど。
