MTB 東海シクロクロス第5戦 CM3 10位 ／ 補習Zwift
今日は東海シクロクロスに初参戦。第5戦の会場は大野極楽寺公園。ここで開催されるのは初みたい。
＊MTB(Superfly) , 9.43km , 1'08:24 , hrTSS:39.0 , 249KJ
シクロクロスバイクを持っていないので参加できるカテゴリーはCM3。今日はCM3B。スタートリストをチェックするとNo.88で最終コール。厳しい位置。
7時過ぎに会場に到着して 試走。天気は良いが寒い。
4周ほど走ったが長めのストレートが2つあるので抜きどころだろう。試走時にキャンバーや割と急な下りで降りて走ってる方が結構見られたのでここは詰まりそうだなと思う。私はMTBなので階段以外は全て乗って行ける。
9時召集。やっぱ最後尾。くどいが、厳しい位置。
C4Bの2分後にCM3Bがスタート。スタートダッシュでも前に出来られず、後ろから数えた方が早い位置。焦らず行くことにする。
レース本番ではキャンバーで降車してる人は殆どいないが、想定通りストレートでC4B、CM3Bをかわして結構前に出ることが出来た。
コースは試走時の凍結が解けて徐々にマッドコンディションに。バイクが汚れるやん。。
ストレートは踏んで、それ以外は淡々と回して5周回で10位。70番台、80番台は全員パスしたが、最低でも6位以内と思っていただけに少し残念な結果。
今期はもう出場することはないだろうけど、次回はこの結果が反映されるとしたらせめて10番目のコールでスタートしたいな。もう少し着に絡めそう。
帰宅してドロドロのマシンを入念に洗って注油。
昼食後、少し乗り足りないのでZwiftで補習ライド。
＊Zwift(Emonda S5 / ELITE TURBO MUIN smart B+ ), 01'07:00 , TSS:86 , 1,037KJ
レースに出ようと思ったけど大人しく緩めのメニューを70分。1000KJほど稼いどいた。
初シクロクロスレースは楽しくも厳しい初体験。
そしてハマって行ったらシクロクロスバイクが欲しくなりそうで怖い。。
Zwift - PRE-RACE DAY SPINとFOOTMAX ロードバイクソックス FXB017
6時起床でZwift。なんとなく新年会というか酒席が続いていて体調の維持管理が難しい。
＊Zwift(Emonda S5 / ELITE TURBO MUIN smart B+ ), '36:30 , TSS:33 , 426KJ
と、その前に。昨日はZwiftでほぼ無負荷で1時間。
＊Zwift(Emonda S5 / ELITE TURBO MUIN smart B+ ), 01'00:00 , TSS:34 , 590KJ
いい汗かいた。
今朝のPre Race Day Spinで久々にL4の5分走。284W。最近、これくらいの負荷かけると4分過ぎくらいから左足の腿が悲鳴を上げる。クリート調整とかした方がいいんだろうか。
◆FOOTMAX ロードバイクソックス FXB017
明日のシクロクロスレースに向けて色々と調整中。
その一つに、シューズの選択。昨年から使用しているSIDI CAPE(Size 41)とR×L SOCKSのBK-300Rの組合せだと右足だけがやや窮屈で痛みが出る。同じSIDIでもWIRE(Size 41)では全く痛みは出ない。
そこで、CAPE用にTBK-300Rより薄手のソックスを探してFOOTMAX FXB017を購入。
FXB017を着用してCAPEを履いてみたらTBK-300Rよりは確かに痛みは少ない。明日はどちらの組み合わせでいこうかな。
とにかく初シクロクロスレース、楽しみだな。
(フットマックス)FOOTMAX ロードバイクレーシングモデル FXB017 ブラック M
posted with amazlet at 18.01.12
FOOTMAX (2016-01-07)
MTB 機材チェック for 東海シクロクロス第5戦
明日こそは絶対に外で機材チェック！と意気込んで5時に目覚ましをセット。無事に起きられた。予定通り機材チェック。
＊MTB(Superfly) , 24.85km , 1'08:24 , hrTSS:52.0 , 749KJ
西日本が最強寒波＆爆弾低気圧の影響で大雪になるかも、という予報の中、中部地区も今朝はかなりの冷え込み。
手持ちのシマノのウィンドブレイク上下にイズミのウィンドブレーカー、ネックウォーマーと完全防備で出動。
確かに道路は所々凍結してシャリシャリいってるけど、意外と暖かいやん・・
今朝確認したかったのは、
・BONTRAGER XXX Lite TLR Disc29のエア漏れ確認
・Discブレーキの効き
の2点。
まず、BONTRAGER XXX Lite TLR Disc29。規格がBoostに移る前のBONTRAGERの最高峰MTB軽量アルミホイール。DTのスターラチェットが轟音をたてるヤツ。
コイツはチューブレスレディー化してあるんだが、バルブが劣化してきて手締めでは締めきれずエア漏れするため、ポンピングの後、小ネジをペンチで増し締めする必要がある。
1時間ほど走った感じでは極端なエア漏れは無さそう。週末は30分のレースなので問題無し。
次にDiscブレーキの効き。強くブレーキレバーを握るとキーキー音をたてる。しばらく乗ってないとこういう現象が起きる気がするので、ある程度走ってみてどうかという点を確認したかった。
結果、音鳴りはほぼ無しで合格。
思ったより暖かいなと思い、停車して写真を撮ってると身体が冷えてきた。ここから自宅までの10分強が極寒。油断大敵である。
夜は今年2回目の新年会。ふぐ尽くしである。
福が来ますように。
明日はテーパリング。予定。
Zwift - Race Day Prep Day 1 - Taper IntervalsとULTEGRA CS-R8000 11-28T
今朝は機材チェックを兼ねてSuperflyで外練に行こうと思っていたので一応5時に目覚ましをセット。起きるには起きたが、昨夜のボルジムの疲労もあって二度寝。
結局、6時からZwift。
＊Zwift(Emonda S5 / ELITE TURBO MUIN smart B+ ), '47:00 , TSS:38 , 485KJ
週末は初シクロクロスレースだからそろそろテーパリング。
ということでお決まりのメニューを淡々と消化。疲労抜きに努める。
ところで、先日お試し装着してみたニューホイール、スピード40Cのスプロケ。色々考えるのが面倒くさくなって結局アルテの11-28Tにした。
mountainendurancelife.hatenablog.com
ついでに6800からモデルチェンジしたR8000系をチョイス。何が変わったんだろうか。
また時間を見てニューホイールに装着しよう。
夜はふるさと納税でゲットした宗像の博多和牛ロースでしゃぶしゃぶ。
今朝の体重は通常に戻ったので、昨日の体重激増は体内の水分が過多だったんだろう。まぁ、これを機にダイエットしようと朝食も以前のようにフルグラに戻したので、サシが強烈に入った霜降りロースはあまり食べないようにして子供たちにどんどん勧める。
あと、お客さまに頂いた生節。高品質のタンパク質。生姜醤油とマヨ醤油で。子どもはマヨが良かったみたいだが、生姜の方が断然うまいと思う。
明日こそ外で機材チェックしたい。が、寒いだろうな・・
Zwift - Pyramid Interval
5時過ぎに起床。日曜日の経が峰登山の筋疲労が割と残っているが、火曜日なのでピラミッドインターバル。
＊Zwift(Emonda S5 / ELITE TURBO MUIN smart B+ ), 01'00:00 , TSS:71 , 757KJ
入りのL6 x 5で嫌な予感。続くL4 20minは全くできる気配無く撃沈。そのままインターバルも各セクションで撃沈。
今朝は結果よりもこのメニューをやろうという気力が湧いてきたことをもって良しとしよう。
それにしても登山の筋肉破壊力は凄いな。明日からは、日曜日の東海シクロクロス初参戦 に向けて徐々に疲労を抜いていかないとヤバい。
